Technický stav stíhacích lietadiel typu MiG-29 dlhodobo bránil ich aktívnemu využívaniu v rámci slovenských ozbrojených síl. Podľa údajov z roku 2022 boli v priemere operatívne len štyri stíhacie lietadlá z dostupných jedenástich denne. Navyše už v roku 2018 minister obrany Peter Gajdoš uviedol, že MiG-29 spĺňajú aliančné požiadavky len na 40 %, nie sú plne interoperabilné a neumožňujú plnohodnotné plnenie úloh v prípade vojny. Slovenská republika získala ako kompenzáciu viac než 82 miliónov eur z Európskeho mierového nástroja. Keďže technický stav darovanej techniky nezodpovedá popisu “bojaschopné” a Slovenská republika za nich dostala finančnú kompenzáciu, výrok hodnotíme ako nepravdivý. 

Bratislavský krajský prokurátor Rastislav Remeta 5. februára 2026 na tlačovej konferencii uviedol, že nebolo preukázané, že by darovaním vojenskej techniky Ukrajine za vlády premiéra Hegera vznikla Slovenskej republike škoda. Členovia vlády dohodou o darovaní techniky podľa Remeta nekonali protiprávne. „Darovaním zastaralej vojenskej techniky za vhodnú kompenzáciu sa naopak správali ako riadny hospodár,” povedal Remeta (video, v čase od 14:20).

V roku 2023 Ukrajine odovzdalo Slovensko spolu trinásť stíhačiek MiG-29, časť systému protivzdušnej obrany Kub a zodpovedajúce náhradné diely a muníciu. Na odovzdaní sa dohodla vláda Eduarda Hegera. V januári 2023 Slovensko dostalo za dovtedajšiu pomoc Ukrajine refundácie z Európskeho mierového nástroja vo výške 41,9 milióna eur, koncom roku 2022 to bolo ďalších 40,2 milióna eur.

Z jedenástich dostupných stíhačiek typu MiG-29 v slovenskej armáde boli podľa vyjadrenia ministerstva zahraničia z decembra 2022 plne letu schopné iba štyri. Kvôli vojne na Ukrajine však vznikol problém s dodávkami náhradných dielov, čím bola ich oprava znemožnená. Zároveň kvôli vojne odišli aj ruskí technici, ktorí sa starali o ich údržbu. V reakcii na to sa ministerstvo obrany rozhodlo stíhačky v auguste 2022 uzemniť. 

Navyše Slovensko v roku 2022 disponovalo iba šiestimi pilotmi stíhačiek. Prevádzka ruských stíhačiek MiG-29 v slovenských ozbrojených silách bola už aj predchádzajúcimi vládami považovaná za neperspektívnu, preto výcvik nových pilotov neprebiehal. Posledný pilot bol vycvičený v roku 2008. Práve kvôli úvahám o kúpe iných typov stíhačiek už počas druhej vlády Smeru-SD a neperspektívnosti stíhačiek MiG-29 sa zastavil ich výcvik. Podľa vyjadrenia prokurátora Remetu z 5. februára 2026 už v roku 2023 neboli k dispozícii žiadni piloti. Uviedol tiež, že lietadlá nemali od roku 2019 riadnu raketovú výzbroj, keďže rakety už boli po svojej životnosti. 

Tieto informácie potvrdil aj generál Zmeko vo vyjadrení z 17. marca 2023:

„V záverečnej fáze prevádzkovania MiG-ov sme nemali dostatok pilotov. Zvyšní piloti za ostatnú dobu vzhľadom na technické problémy so zabezpečením životného cyklu MiG-ov stratili všetky spôsobilosti. Zásadným problémom bolo aj ich prevádzkovanie – aj na základe abonentnej zmluvy prevádzka oscilovala niekde na úrovni štyroch dostupných MiG-ov na jeden operačný deň, čo nezabezpečovalo držanie hotovosti pre zabezpečenie ochrany vzdušného priestoru a ani výcvik nových pilotov. Kritická bola aj otázka dostupnosti náhradných dielov a otázka munície. Darovanie MiGov-29 má prakticky nulové dopady na obranyschopnosť SR, pretože ich nepoužívame a v budúcnosti ani používať nebudeme.“

Už v roku 2018 predložil minister obrany Peter Gajdoš vláde Návrh na obstaranie nových taktických stíhacích lietadiel, v ktorom sa uvádza: „Stíhacie lietadlá MiG-29AS/UBS VzS OS SR spĺňajú požiadavky NATO Capability Codes and Capability Statements len na 40 % a nie sú plne interoperabilné. Neumožňujú plnohodnotné plnenie úloh v rámci systému NATINAMDS, operačných úloh väčšieho rozsahu pre prípad krízy, alebo vojny” (.pdf, s. 4). Neskôr v roku 2019 minister obrany vláde predložil materiál, v ktorom odporučil ponechanie stíhacích lietadiel v službe, no upozornil aj na ich vysokú poruchovosť z dôvodu vysokého veku (.pdf - vlastný materiál, s. 12).